フェースのトゥ側からヒール側にかけて外周部の剛性を最適化したバイフレックスフェースを搭載し、エッジ部（フレーム）がインパクトエネルギーを受け止めてフェースとボディのたわみを増幅させ、拡大した高初速エリアによってオフセンターショット時でも大きな飛距離を生み出します。また、ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計したＮＥＷキャノンソールを採用しており、フェース下部のたわみを大きくすることでボール初速を向上させるとともに、トゥ側とヒール側の厚肉エリアを拡大することで低重心化を促進させました。さらに、剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置した４層構造のリバウンドフレームテクノロジー、薄肉軽量化されたライトウエイトクラウン、フェース全面をたわみやすく設計したフラットカップフェース、ダウンスイング時に発生する空力をコントロールしてヘッド挙動を安定させるアクティブウイングなど、最新のテクノロジーを搭載しています。シャフトには三菱ケミカル社のＴＥＮＳＥＩプロホワイト１Ｋカーボンシャフトを装着しており、強靭な先端剛性がヘッド挙動を安定させて芯で捕えるインパクトを可能にし、優れた方向安定性と低スピンの強弾道をもたらします。バット部にしなやかで効率的に補強効果を発揮する１Ｋクロスを配置することで、切り返しで深いタメを作り出してインパクトまでストレスなく振り抜くことが可能です。