811チタン素材のボディにカーボンクラウンを組み合わせ、ドライバーのような優れた飛距離性能を持たせました。ヘッド内部にはタングステンウエイトを搭載しており、低くて浅い重心設計が低スピン&低弾道を生み出すとともに、安定性と正確性も向上させています。811チタン鍛造フェースにはエリアによって肉厚を変化させたHOTフェーステクノロジーを採用しており、フェースセンターおよびその周辺部のたわみ性能を向上させて、芯を外した際の飛距離ロスを最小限に抑えます。また、ロフト角とライ角を独立して調整できる新開発のFutureFit33ホーゼルによって33通りの弾道調整を可能にしており、個々のスイングに最適な弾道を生み出して飛距離を最大化します。さらに、ソールには3つのウエイト(トゥウエイト・ヒールウエイト・バックウエイト)を搭載し、ウエイト重量を変更することでスピン量と寛容性の調整を可能にしました。シャフトにはグラファイトデザイン社のツアーAD・GCカーボンシャフトを装着しており、先太形状とADシールドを組み合わせた新機軸硬度設計がスイング時に発生するシャフトのねじれとつぶれを抑制し、高いミート率とボールスピードで安定した大きな飛びに導きます。