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飛距離性能と寛容性を新たな次元に押し上げる革新的な構造を採用し、インパクトポイントを問わず、力強く安定したパフォーマンスを実現しました。
スプリットマスフレーム構造により、重量を後方に配置して慣性モーメントと安定性を高めるとともに、重量を前方にも最適配分することでボールスピードと打ち出し性能を最大化させています。
また、独自かつ戦略的な補強構造によって誕生したスピードシンクフェースがより理想的なスイートスポットを形成し、オフセンターヒット時でもボールスピードの低下を最小限に抑制して安定した飛距離性能を発揮します。
さらに、シュアフィットCGトラック・デュアルウエイティングシステム・シュアフィットホーゼルを融合させた弾道調整機能を搭載しており、スピード・打ち出し角・安定性・方向性をより高精度にコントロールすることが可能です。
加えて、前方重心設計によるロースピン性能を維持しながら寛容性に優れた460cm3ヘッドを採用し、ツアーに着想を得たシャープなシェイプがより長いドライブをイメージさせる構えやすさを提供します。
シャフトにはグラファイトデザイン社のツアーAD・FIカーボンシャフトを装着しており、近年のトレンドになっている低重心・低スピン化ヘッドに合わせた設計で、シャフト先端を特殊な技術で補強したトルネードチップテクノロジーが速いボール初速と高弾道を生み出します。