AM355マレージング鋼ボディにカーボンクラウンを組み合わせ、余剰重量を最適な位置に再配分することで低重心化と高慣性モーメント化を図り、低スピン&高弾道の大きな飛びを実現しました。
ブリヂストン独自のスリップレスバイトミーリングをフェース全面に搭載しており、ボールが滑りやすい局面でも大きな摩擦力を生み出して安定した弾道を発揮します。
また、ソールのフェース寄りに搭載されたサスペンションコア(SP-COR)テクノロジーにより、トゥ~ヒール方向の反発エリアを拡大することで許容性をより高め、広範囲に亘る高初速エリアが飛距離アップをもたらします。
さらに、テークバックしやすいフラットなクラウン形状に仕上げており、アドレス時の安心感も向上させました。
ソールの後方ヒール側にはアジャスタブルカートリッジを搭載しており、ボールの捕まりやすさを向上させるとともに、その重量を調整することで個々のスイングに応じたフィッティングが可能です。
シャフトには藤倉コンポジット社のスピーダーNXゴールドカーボンシャフトを装着しており、スピーダーNXグリーンモデルをベースにDHXテクノロジーによって一体感のあるスムーズな振り心地を持たせ、手元側の剛性を抑えることでタメを作りやすくしてヘッドスピードの向上に導きます。