3Dプリント技術を駆使したヘッド内部の格子構造により、必要な強度を犠牲にすることなくヘッドの軽量化を促進しました。
その軽量化によって得られた余剰重量をタングステンウエイトとしてトゥ側やホーゼル部に再配分し、低い重心位置と高い慣性モーメントを両立させて優れた寛容性と安定した高弾道を生み出します。
また、3Dプリント技術による内部格子構造はフェースを支える剛性と強度に加えて、打感と打球音のチューニングも可能にしており、インパクト時に心地良く響くサウンドと洗練されたフィーリングを実現しています。
ルックスにこだわる上達志向のゴルファーも満足させるシャープなヘッド形状で、バックフェース側にレーザーエッチングバーを施して革新性を演出しました。
シャフトには日本シャフト社のN.S.PRO950GH・NEOスチールシャフトを装着しており、中間剛性をやや高めに設定することでシャフト先端部のしなり戻りを強調し、近代アイアンにベストマッチするスピン量と軽快な加速感を発揮します。