数千回の打点シミュレーションによって新たに開発されたフェース肉厚設計のメインフレームiQテクノロジーを搭載し、余剰重量を最適な位置に再配分することで大きな飛距離性能と優れた寛容性を実現しました。
軟鉄鍛造ボディと最適化されたフェース熱処理により、吸い付くような心地良い打感を提供します。
ソール後方には高比重タングステンニッケルウエイトを搭載しており、より低くて深い重心位置が高弾道ボールを生み出します。
また、スイング軌道に合わせてソール形状やバウンス角を最適に設計したツアーVTソールにより、インパクト時におけるソールと芝との接触を最小限に抑え、抜けの良さと優れた操作性を発揮します。
シャフトには日本シャフト社のN.S.PRO950GH・NEOスチールシャフトを装着しており、中間剛性をやや高めに設定することでシャフト先端部のしなり戻りを強調し、近代アイアンにベストマッチするスピン量と軽快な加速感を発揮します。