ドライバー同様の超高反発ドームカップフェースを採用し、インパクト時に生み出されるたわみを最大化することで、ボールの初速が向上し、飛距離性能が向上しました。新構造のパワーインナーウェイトにより、カップフェースのたわみ（ボール初速アップ）とタングステン８０ｇを配置したことで、超低重心を実現し、高い反発性能と超高弾道を実現しました。フェース中央だけではなく、ツインフェースチャンネルにより、オフセンターヒット時でも飛距離ロスを軽減させます。さらに、強めのラウンドが可能な抜けの良いソール形状は、地面との抵抗が少なく、安定して飛距離を出すことを可能にします。