カーボンシャフトの特長である設計の自由度を活用し、４５度層以外の第２バイアス層を新たに積層したＤＨＸテクノロジーによってヘッドスピードの向上を実現しました。また、これまでのスピーダーＮＸシリーズに搭載されているＶＴＣ（バリアブルトルクコア）テクノロジーを継承するとともに、初代ＮＸシリーズに比べて先端側と手元側のねじり剛性を約１０%アップさせました。先端側と手元側のトルクを締めることにより、中調子の振りやすさと高初速・高弾道の両立をもたらしています。

※お客様のクラブを当店でお預かりし、シャフト交換作業を行なってお客様にお戻しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではありませんのでご注意ください。